قیمت پایه بلوک‌های خودروسازان بسیار بیشتر از قیمت فعلی تابلو است
تاریخ انتشار: ۳۰ خرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۲۷۷۳۸۶
رئیس سازمان خصوصی سازی در نامه‌ای به وزیر صمت در خصوص فروش بلوک‌های ایران خودرو و سایپا گفت: مطابق برآوردهای اولیه، قیمت پایه بلوک‌های این دو شرکت بسیار بیشتر از قیمت فعلی تابلو است.
به گزارش ایران اکونومیست، رئیس سازمان خصوصی سازی در نامه‌ای به وزیر صمت در خصوص فروش بلوک‌های ایران خودرو و سایپا اعلام کرد: مطابق برآوردهای اولیه، قیمت پایه بلوک‌های سایپا و ایران خودرو با توجه به ارزش مدیریتی آنها بسیار بیشتر از قیمت فعلی تابلو است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در این نامه آمده است: احتراماً، پیرو دستور ریاست محترم جمهور در خصوص ضرورت عرضه مجموع سهام متعلق به دولت در دو شرکت ایران خودرو (سهامی عام) و سایپا (سهام عام)، به استحضار می‌رساند؛ به استناد مصوبه مورخ ۱۴۰۱/۰۲/۰۵ هیأت محترم واگذاری، به ترتیب معادل ۵٫۷۲ درصد و ۱۷٫۳۱ درصد از سهام متعلق به دولت (سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در شرکت‌های ایران خودرو (سهامی عام) و سایپا (سهامی عام) در فهرست شرکت‌های مشمول واگذاری سال ۱۴۰۱ این سازمان درج شده است.
همانگونه که مستحضرید، سهام باقیمانده دولت در این دو شرکت بسیار ارزنده و طلابی تلقی می‌شود و قطعاً برای واگذاری آن به صورت بلوکی باید ارزش مدیریتی این سهام نیز ارزش گذاری و لحاظ شود که مطابق برآوردهای اولیه با محاسبه اضافه ارزش بلوکی سهام دولت قیمت پایه این بلوک‌ها بسیار بیشتر از قیمت‌های فعلی روی تابلو خواهد بود.
از سوی دیگر فروش سهام تودلی این شرکت‌ها اخیراً در دستور کار وزارت صمت قرار گرفته است این در حالی است که می‌توان، سهام باقیمانده دولت و سهام تودلی این شرکت‌ها را با هم به صورت بلوک واحد عرضه کرد که ارزندگی آن هم حفظ شود.
البته این اقدام مستلزم همکاری سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران است تا با جایگزینی وثائق و آزاد سازی سهام دولت در این دو شرکت، امکان تحقق چنین پیشنهادی فراهم گردد.
سازمان خصوصی سازی آمادگی خود را جهت همکاری کامل در اجرای پیشنهادات فوق با آن وزارتخانه اعلام می‌نماید.
منبع: خبرگزاری مهر برچسب ها: سازمان خصوصی سازی ، ایران خودرو ، گروه خودروسازی سایپا ، وزارت صمت ، سازمان گسترش و نوسازی صنایعمنبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: سازمان خصوصی سازی ایران خودرو گروه خودروسازی سایپا وزارت صمت سازمان گسترش و نوسازی صنایع سازمان خصوصی سازی ایران خودرو قیمت پایه دو شرکت بلوک ها شرکت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۲۷۷۳۸۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
وزارت راه:تلفات تصادفات رانندگی با واردات خودرو کاهش می‌یابد
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه تلفات تصادفات رانندگی با واردات خودرو کاهش می‌یابد، گفت: داده‌ها در رابطه با نقاط حادثه‌خیز جاده‌های کشور دقیق نیست. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، سیدکمال هادیانفر با اشاره به وجود 3200 نقطه حادثه‌خیز در جاده‌های کشور اظهار کرد: بر اساس صورتجلسه بین پلیس و راهداری887 نقطه حادثه‌خیز پر حادثه است.
وی با یادآوری اینکه اختلافی با پلیس در این زمینه نداریم، اما داده‌ها در رابطه با نقاط حادثه‌خیز دقیق نیست، افزود: از منابع داخلی وزارت راه وشهرسازی 412 نقطه از اینها رفع شده است.
وی تصریح کرد: پیشنهاد دولت این بوده که در لایحه بودجه 3000 میلیارد تومان برای رفع نقاط حادثه‌خیز تخصیص یابد که مجلس آنرا تصویب کرده که البته گیر و گورهایی دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه 60 درصد از تصادفات رانندگی در 30 کیلومتری ابتدایی یا پایانی شهرها اتفاق می‌افتد، گفت: در برخی جاها حریم شهرهاست و برخی جاها حریم جاده‌هاست که در حال رفع آنها هستیم.
هادیانفر با بیان اینکه با تدابیر استانداران در نوروز 1403 تصادفات رانندگی در 30 کیلومتری ابتدایی یا پایانی شهرها به 56 درصد کاهش یافت، اضافه کرد: از NOGها خواسته‌ایم اگر طرحی برای کاهش تصادفات رانندگی دارند آنرا به وزارت راه و شهرسازی ارائه کنند تا بتوانیم تکلیف قانونی در این زمینه را اجرایی کنیم.
وی درباره وظیفه خودروسازان برای تولید خودروهای باکیفیت، اظهار کرد: در کمیسیون ایمنی راه‌ها این موضوع را پیگیری می‌کنیم، اینکه بگوییم فقط عامل انسانی باعث بروز تصادفات رانندگی است حرف درستی نیست. هفته گذشته جلسه‌ای با وزیر صمت داشتیم و وی از بنده موضوع ارتقای ایمنی در خودروها را مطالبه کرد!
وی ادامه داد: وزیر صنعت گفت چه کار کنیم که ایمنی در خودروها ارتقا یابد. بنده گفتم در دهه 80 چه عواملی باعث کاهش جان‌باختگان ناشی از تصادفات رانندگی شد. یکی از موارد واردات خودروهای ایمن بود و خودروسازان به سمت رقابت با خودروهای وارداتی رفتند.
وی تاکید کرد: واردات خودرو علاوه بر ارتقا ایمنی، باعث رقابت بین خودروسازان می‌شود.
انتهای پیام/
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»